2013年3月，受歐洲多個國家的邀請，我和《自由中國》的製片人黃升建到歐洲參加了多場《自由中國》放映會，有在歐洲議會的，有在瑞典國會的，還有倫敦大學伯貝克學院（Birkbeck, University Of London）學術研討會中的放映及討論會。
三個星期的時間內，我們跑了七個國家，出席了16場放映會，最「瘋狂」的一天，是清晨坐火車從瑞典首都斯德哥爾摩趕到500公里以外的隆德市（Lund），從那裡驅車跨海開到一個多小時以外的丹麥首哥本哈根，參加完一個活動再開回隆德市，做完一場放映會並回答觀眾問題後，再「飛馳」回哥本哈根參加另一場放映會，完了再「飛奔」回隆德市——我們當晚的住宿地。
給我們開車是一名瑞典西人女士，為了趕時間，她把車開得如賽車一般瘋狂，嚇得我每每閉眼不敢看。一打聽，敢情她父親真是個開賽車的，所以從小已經習慣了！
也虧了是她，要不然那樣的行程，換了我這樣「面司機」來開，恐怕真是趕不過來。
就在這樣「瘋狂」的忙碌之中，我居然也「忙中偷拍」，攢了不少照片，只是一直沒有時間整理。到現在才總算發表出來，作為對那次行程的一個紀念吧，也特別想感謝一路上幫助我們的各國大法弟子、《自由中國》義工和各界熱心人士，包括許多政界要員和學術界人士。
那次歐洲行，最早的邀請方是倫敦大學伯貝克學院，一名教授邀請我們參加他主辦的學術研討會「社會中的受害者（The Victim in Society）」。作為中共殘酷迫害的受害人，法輪功學員可說是當今人數最多的「社會中的受害者」。這名教授在此之前看過《自由中國》電影，對這部電影評價很高，所以當他主辦這個學術會議時，就想到了要邀請我們。
因為這個原因，我們將倫敦選為此次歐洲之行的「基地」，從那裡「分散式」的去往其它各國。三個星期之內，我們先後四次出入倫敦，搞得最後一次入境時，海關官員有些狐疑的問：「你們這是什麼旅遊方式？」當時還真有點擔心他不讓我們再入境了。
沒辦法，要把那麼多城市的放映時間都錯開、「按平」，各國主辦方已經盡了最大的努力，所以我們只能這樣四處「遊走」。
以上是「概論」了，下面就展開各個城市的「圖片遊」吧。
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3月9日晚，我們從紐約飛抵倫敦，11日一早就飛放映會的第一站——瑞典首都斯德哥爾摩了。
坐火車去倫敦機場的路上，偶見一景，覺得可愛，順手拍了一張。
倫敦的火車跟紐約的地鐵很不一樣，沒有紐約地鐵那麼擁擠，設施也新很多。天天坐車上班的通勤族們，可以悠閒的閉眼睡覺。
這張是已經到了瑞典了。從機場駛往斯德哥爾摩的路上，坐在汽車裡往外拍的。此「圖片遊記」中的很多照片，都是透過汽車玻璃很外拍的，所以經常有玻璃上反射出的影子，疊在窗外的景色上，有時會形成一種特別的效果。沒有時間專門去「旅遊」，又想留下圖片時，就只能這樣了。
在紐約市裡，很少能見到這樣大片乾淨的雪景了。
斯德哥爾摩天黑得很早，所以我們雖然是下午一點多到的，但拍出來的照片，已經有黃昏時分的感覺了。
3月12日，瑞典安排了兩場放映會，第一場在瑞典國會，下午一點，第二場在晚上，是由一個名叫「Global Reporting」的全球性非政府組織主辦的。兩名接待我們的《自由中國》義工非常熱心，一大早就來載我們進城，以便我們有時間「觀光」一下。這張就是車子駛入市區時拍的。車一路開過，處處是這種看起來很有歐洲風味的建築。整個感覺上，歐洲確實比美國要有「文化」一些，或者說，更有歷史感一些。
天很藍，氣溫很低，房子看起來都有點古城堡的感覺。
天很藍，氣溫很低，房子看起來都有點古城堡的感覺。
天很藍，氣溫很低，房子看起來都有點古城堡的感覺。
這裡的陽台都像是戴了「太陽帽」，是為了防雪防雨？ （玻璃反光，建築上疊著坐在汽車前排的黃升建的頭，看出來了嗎？）
這裡的陽台都像是戴了「太陽帽」，想來是為了防雪防雨？
車匆匆駛過，不同的建築，我都想留下它們的倩影。
車匆匆駛過，不同的建築，我都想留下它們的倩影。
車匆匆駛過，不同的建築，我都想留下它們的倩影。
這是瑞典首府斯德哥爾摩市中心Cirkus大劇院，神韻藝術團曾經在這裡演出。開車的司機跟我們一樣是神韻鐵桿粉絲，所以特意拉我們來此「神往」一下神韻在此演出的盛況。
在Cirkus大劇院，其實我們一分鐘也沒有停留，匆匆駛過那里之後，兩位義工將我們帶到瓦薩沉船博物館，說這是值得參觀的古蹟。這個樓是博物館對面的。對於一切用真材實料的磚或石頭砌起來的房子，我都有說不出的喜愛，因此也給它照上一張。
瑞典《自由中國》義工Peter Ebertz（左）、《自由中國》製片人黃升建（中）和我（右）的合影。
這就是著名的瓦薩沉船博物館的外觀了。博物館裡陳列著一艘1628年沈沒的戰艦，名叫瓦薩號（Vasamuseet，Vasa Museum）。
這就是瓦薩號，它擁有64門大砲，不幸的是首航時只走了不到一海裡就浸水沉沒了，直到幾百年後的1961年，它才被幾近完整的打撈上來，並陳列在博物館中。不過世事也難料，如果它按部就班的完成它的使命，那說不定早就在退役之後悄無聲息的離開這個世界，不可能在今天還在供人們參觀。據說，它是瑞典最受遊客歡迎的展品之一，這個博物館也成了斯堪的納維亞半島歷年來游客最多的博物館之一。
另一角度。
【圖片遊記】《自由中國》歐洲行（1）－瑞典篇
2013年3月，受歐洲多個國家的邀請，我和《自由中國》的製片人黃升建到歐洲參加了多場《自由中國》放映會，有在歐洲議會的，有在瑞典國會的，還有倫敦大學伯貝克學院（Birkbeck, University Of London）學術研討會中的放映及討論會。
三個星期的時間內，我們跑了七個國家，出席了16場放映會，最「瘋狂」的一天，是清晨坐火車從瑞典首都斯德哥爾摩趕到500公里以外的隆德市（Lund），從那裡驅車跨海開到一個多小時以外的丹麥首哥本哈根，參加完一個活動再開回隆德市，做完一場放映會並回答觀眾問題後，再「飛馳」回哥本哈根參加另一場放映會，完了再「飛奔」回隆德市——我們當晚的住宿地。
給我們開車是一名瑞典西人女士，為了趕時間，她把車開得如賽車一般瘋狂，嚇得我每每閉眼不敢看。一打聽，敢情她父親真是個開賽車的，所以從小已經習慣了！
也虧了是她，要不然那樣的行程，換了我這樣「面司機」來開，恐怕真是趕不過來。
就在這樣「瘋狂」的忙碌之中，我居然也「忙中偷拍」，攢了不少照片，只是一直沒有時間整理。到現在才總算發表出來，作為對那次行程的一個紀念吧，也特別想感謝一路上幫助我們的各國大法弟子、《自由中國》義工和各界熱心人士，包括許多政界要員和學術界人士。
那次歐洲行，最早的邀請方是倫敦大學伯貝克學院，一名教授邀請我們參加他主辦的學術研討會「社會中的受害者（The Victim in Society）」。作為中共殘酷迫害的受害人，法輪功學員可說是當今人數最多的「社會中的受害者」。這名教授在此之前看過《自由中國》電影，對這部電影評價很高，所以當他主辦這個學術會議時，就想到了要邀請我們。
因為這個原因，我們將倫敦選為此次歐洲之行的「基地」，從那裡「分散式」的去往其它各國。三個星期之內，我們先後四次出入倫敦，搞得最後一次入境時，海關官員有些狐疑的問：「你們這是什麼旅遊方式？」當時還真有點擔心他不讓我們再入境了。
沒辦法，要把那麼多城市的放映時間都錯開、「按平」，各國主辦方已經盡了最大的努力，所以我們只能這樣四處「遊走」。
以上是「概論」了，下面就展開各個城市的「圖片遊」吧。
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3月9日晚，我們從紐約飛抵倫敦，11日一早就飛放映會的第一站——瑞典首都斯德哥爾摩了。
坐火車去倫敦機場的路上，偶見一景，覺得可愛，順手拍了一張。
倫敦的火車跟紐約的地鐵很不一樣，沒有紐約地鐵那麼擁擠，設施也新很多。天天坐車上班的通勤族們，可以悠閒的閉眼睡覺。
這張是已經到了瑞典了。從機場駛往斯德哥爾摩的路上，坐在汽車裡往外拍的。此「圖片遊記」中的很多照片，都是透過汽車玻璃很外拍的，所以經常有玻璃上反射出的影子，疊在窗外的景色上，有時會形成一種特別的效果。沒有時間專門去「旅遊」，又想留下圖片時，就只能這樣了。
在紐約市裡，很少能見到這樣大片乾淨的雪景了。
斯德哥爾摩天黑得很早，所以我們雖然是下午一點多到的，但拍出來的照片，已經有黃昏時分的感覺了。
3月12日，瑞典安排了兩場放映會，第一場在瑞典國會，下午一點，第二場在晚上，是由一個名叫「Global Reporting」的全球性非政府組織主辦的。兩名接待我們的《自由中國》義工非常熱心，一大早就來載我們進城，以便我們有時間「觀光」一下。這張就是車子駛入市區時拍的。車一路開過，處處是這種看起來很有歐洲風味的建築。整個感覺上，歐洲確實比美國要有「文化」一些，或者說，更有歷史感一些。
天很藍，氣溫很低，房子看起來都有點古城堡的感覺。
天很藍，氣溫很低，房子看起來都有點古城堡的感覺。
天很藍，氣溫很低，房子看起來都有點古城堡的感覺。
這裡的陽台都像是戴了「太陽帽」，是為了防雪防雨？ （玻璃反光，建築上疊著坐在汽車前排的黃升建的頭，看出來了嗎？）
這裡的陽台都像是戴了「太陽帽」，想來是為了防雪防雨？
車匆匆駛過，不同的建築，我都想留下它們的倩影。
車匆匆駛過，不同的建築，我都想留下它們的倩影。
車匆匆駛過，不同的建築，我都想留下它們的倩影。
這是瑞典首府斯德哥爾摩市中心Cirkus大劇院，神韻藝術團曾經在這裡演出。開車的司機跟我們一樣是神韻鐵桿粉絲，所以特意拉我們來此「神往」一下神韻在此演出的盛況。
在Cirkus大劇院，其實我們一分鐘也沒有停留，匆匆駛過那里之後，兩位義工將我們帶到瓦薩沉船博物館，說這是值得參觀的古蹟。這個樓是博物館對面的。對於一切用真材實料的磚或石頭砌起來的房子，我都有說不出的喜愛，因此也給它照上一張。
瑞典《自由中國》義工Peter Ebertz（左）、《自由中國》製片人黃升建（中）和我（右）的合影。
這就是著名的瓦薩沉船博物館的外觀了。博物館裡陳列著一艘1628年沈沒的戰艦，名叫瓦薩號（Vasamuseet，Vasa Museum）。
這就是瓦薩號，它擁有64門大砲，不幸的是首航時只走了不到一海裡就浸水沉沒了，直到幾百年後的1961年，它才被幾近完整的打撈上來，並陳列在博物館中。不過世事也難料，如果它按部就班的完成它的使命，那說不定早就在退役之後悄無聲息的離開這個世界，不可能在今天還在供人們參觀。據說，它是瑞典最受遊客歡迎的展品之一，這個博物館也成了斯堪的納維亞半島歷年來游客最多的博物館之一。
另一角度。